□南京日报/紫金山新闻记者卫凌云 通讯员建萱江岛宣
不需要司机和快递员，只需通过手机下单，无人物流车便可上门进行商品配送；只要“车前招手”，就可拦停车辆，扫码支付购买心仪的车上商品。昨天，在位于生态科技岛的江岛智立方产业园内，记者看到几辆造型呆萌、科技感十足的零售型无人车和无人物流车来回穿梭，吸引了众多上班族体验。
转角间，一台无人驾驶的白色小车正沿着步道平稳前行，侧边电子屏上显示着琳琅满目的饮品。这台零售型无人车车身宽1米左右，行动灵活，具备L4级自动驾驶能力，不论是遇到陡坡，还是1.8米的窄路都能轻松“拿捏”。无人车还搭载了智能人机交互系统和无人售卖功能，货柜可实现冷藏，扫码付款就可选购饮料、零食等。
“这款无人车集成了‘AI’‘机器人’‘电动车’三重优势，具有远距离绕行、近距离停车、紧急触碰急停、紧急情况倒车等四重安全行驶策略，还可实现在指定区域内的智能移动零售，缓解游客密集区的服务压力。”江苏未来都市出行科技集团有限公司运营负责人顾宇介绍。
同一时间，产业园的测试点正在上演另一幅智能图景。无人物流车接到快递物品后，10秒内就能自主规划路线，精准抵达收件人楼下。根据短信提醒，收件人只需输入验证码就能打开车上格口，取出物品再关上，轻松完成自助取件。
这台红色小车没有传统的驾驶室，取而代之的是一个容积为5.5立方米的车厢，车身搭载多个高清摄像头、激光雷达和传感器等，能精准识别障碍物、行人与车辆。发车时，技术人员使用App操作，无人物流车便会按照设定好的路线开始工作，在出发前和即将到签收点时，及时通知收件人。技术员可以在远程后台调度多台车辆，结合实时交通，智能分析路径规划，提升配送效率并降低运营成本。
在云端控制平台，红色箭头沿测试道路有序移动。顾宇指着其中一个箭头对记者说：“按照取件人预约的9时30分，测试车刚到达智立方F座楼下。”顺着箭头看去，屏幕上实时跳动的数据流，正追踪着这辆无人物流车的每一次转向、每一次减速。
据了解，零售型无人车和无人物流车是江苏未来都市出行科技集团有限公司在生态科技岛开展无人驾驶应用的又一探索。而它们并非首个登陆生态科技岛的“无人黑科技”，园区里，无人安防机器人已化身“电子哨兵”24小时巡逻，无人清扫车穿梭于人行道、绿化带等狭窄区域巡回保洁；岛内，无人驾驶巴士俨然成为一名“老司机”，接驳在岛居民和企业员工出行，自动驾驶出租车采用网约车模式，乘客选定起终点后自动规划路线，直达目的地，越来越多的人开始体验科技带来的“无人车”便捷高效服务。
作为国家首批公交都市示范城市，2020年南京提出在“5G+AI”技术的引领下，全面打造“新型公交都市”重大新技术应用场景，制定《南京市关于数据驱动打造“新型公交都市”的行动计划（2020—2025年）》，启动“新型公交都市”先导区（江心洲）项目建设。计划提出，在建邺区江心洲全域规划15平方公里区域、70公里相关道路，分别建设集中示范片区、沿江观光带、精准公交线路、自动驾驶网约车、城市数据智能感知等五大类应用场景，推动建邺区乃至南京市智慧交通产业加速发展。
目前，生态科技岛已完成先导区全岛智能化改造，智能网联汽车公共测试和示范应用道路覆盖11.5平方公里，里程数达49.5公里，涵盖75个智能路口，建成八大5G特色示范应用场景，包括精准公交示范线、自动驾驶观光线、自动驾驶接驳线等。在这里，“聪明的车、智慧的路、灵活的网、强大的云”已融入日常生活，不仅赋能岛上的公共交通，也将为更多新场景打开空间。
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